Štartér BOSCH 0 001 108 138 DW (R) 12V 1,4 KW
Štartér BOSCH 0 001 108 138
Máte otázku k tomuto produktu?
Vyplňte nasledovný formulár a radi Vám odpovieme.
- Napätie [V]: 12
- Výkon Štartéra [kW]: 1,4
- Počet pripevňovacích otvorov: 1
- Počet závitových otvorov: 2
- Počet zubov: 9
- Svorka: 50
- Svorka: 30
- Príruba ∅ [mm]: 62
- Smer otáčania: Smer otáčania v smere hodinových ruciciek
- Základná pozícia pastorka [mm]: 2,5
- Prevedenie Štartéra: samostatne ulozeny
- Rozmer závitu 1: M8x1.25
- Rozmer závitu 2: M8x1.25
- Vŕtanie (priemer) [mm]: 9
- Dĺžka [mm]: 240
- Poloha/Sklon: links
- Uhol upevnenia [Grad]: 45
- Uhlový rozmer otvorenia [stupeň]: 45
- Uhlový rozmer upevňovacieho otvoru [stupeň]: 45
Rozpis súčiastok:
1 x Puzdro, Hriadeľ štartéra BOSCH 1 000 301 056
2 x Puzdro, Hriadeľ štartéra BOSCH 1 000 301 106
1 x Ložisko BOSCH 1 000 917 004
1 x Zasúvacia páka štartéra BOSCH 1 001 933 111
1 x Rotor štartéra BOSCH 1 004 011 085
2 x Uhlíkový zberač štartéra BOSCH 1 004 320 226
2 x Uhlíkový zberač štartéra BOSCH 1 004 320 227
1 x Držiak uhlíkov BOSCH 1 004 336 423
1 x Ložisko hnacieho konca štartéra BOSCH 1 005 821 655
1 x Voľnobežná prevodovka štartéra BOSCH 1 006 209 684
1 x Ložisko komutátora štartéra BOSCH 1 005 851 071
1 x Opravná sada pre štartér BOSCH 1 007 010 070
1 x Elektromagnetický spínač pre štartér BOSCH 2 339 303 236
Upozornenie: Rozpis súčiastok môže byť orientačný a obsahovať viacnásobné náhrady rovnakého dielu
Alternatívne označenie: DW (R) 12V 1,4 KW
Róbert Bosch založil svoju firmu v roku 1886 v Stuttgarte. Zameraná bola na presnú mechaniku a elektroniku. Neskôr vynašiel magnetické zapaľovanie, ktoré bolo spoľahlivé. V roku 1902 firma priniesla na trh vysokonapäťový magnetický zapaľovací systém so zapaľovacou sviečkou a to bol začiatok produkcie komponentov pre automobilový priemysel. Pobočky firmy Bosch sú v krajinách po celom svete. V roku 1995 vynašiel Bosch ESP, ktoré zabraňuje šmyku vozidla. Stojí za vznikom navigácie TravelPilot, prevratnou novinkou v roku 1997 bol vstrekovací systém Common Rail a pri benzíne to bol vstrekovací systém Motronic uvedený v roku 2000. Na konte má Bosch niekoľko ďaľších asistenčných systémov. V oblasti náhradných dielov má široké pokrytie pre väčšinu značiek. Keď si kúpite produkt značky Bosch, viete, že kupujete precíznu nemeckú kvalitu.
- 3.0 (Y3) 05/1989 - 06/1994 147kW 200HP 2975cm3 ZPJZ4
- 3.0 V6 05/1989 - 06/1994 123kW 167HP 2963cm3 SFZ (ZPJ/Z), UFZ (ZPJ/Z)
- 3.0 V6 24V 07/1990 - 06/1994 147kW 200HP 2963cm3 UKZ (ZPJ4/Z), SKZ (ZPJ4/Z)
- 3.0 05/1989 - 05/1994 123kW 167HP 2975cm3 SFZ (ZPJ/Z)
- 3.0 V6 05/1994 - 10/2000 123kW 167HP 2963cm3 SFZ (ZPJ/Z), UFZ (ZPJ/Z)
- 3.0 V6 24V 05/1994 - 10/2000 147kW 200HP 2963cm3 UKZ (ZPJ4/Z), SKZ (ZPJ4/Z)
- 3.0 Pullman 05/1989 - 07/1994 147kW 200HP 2975cm3 ZPJZ4
- 3.0 V6 11/1991 - 04/1994 123kW 167HP 2963cm3 SFZ (ZPJ/Z), UFZ (ZPJ/Z)
- 3.0 V6 24V 01/1990 - 07/1994 147kW 200HP 2963cm3 UKZ (ZPJ4/Z)
- 3.0 05/1989 - 07/1994 123kW 167HP 2975cm3 SFZ (ZPJ/Z)
- 3.0 V6 05/1994 - 10/2000 123kW 167HP 2963cm3 SFZ (ZPJ/Z), UFZ (ZPJ/Z)
- 3.0 10/1989 - 09/1999 123kW 167HP 2963cm3 UFZ (ZPJ)
- 3.0 08/1989 - 06/1994 147kW 200HP 2963cm3 SKZ (ZPJ4/Z), UKZ (ZPJ4/Z)
- 3.0 SV 24 08/1989 - 09/1999 147kW 200HP 2963cm3 UKZ (ZPJ4/Z)
- 3.0 08/1989 - 06/1994 123kW 167HP 2963cm3 SFZ (ZPJ/Z), UFZ (ZPJ)
Údaje, ktoré sú uvedené na www.comco.sk, konkrétne celé databázy, nesmú byť kopírované. Je zakázané kopírovať a distribuovať dáta alebo celú databázu bez predchádzajúceho písomného súhlasu TecDoc a / alebo umožniť, aby tieto akcie mohli byť vykonané tretími osobami. Porušenie týchto zásad bude posudzované ako porušenie autorských práv a bude súdne stíhané.