GARRETT
Technológie Garrett majú korene vo viac ako 60-ročnej histórii priekopníckych turbodúchadlových systémov pre benzínové a dieselové motory. Turbo tejto značky nájdete v mnohých nových autách a jeho životnosť sa ešte predlžuje repasovaním.
GARRETT
Viac ako 65 rokov histórie v oblasti turbo technológií
Technológie a inovácie spoločnosti Garrett využívajú takmer všetci významní svetoví výrobcovia automobilov, čoho výsledkom je približne 100 miliónov vozidiel s našimi produktmi a priemerná rýchlosť uvedenia 100 nových aplikácií ročne, ktoré zahŕňajú pohonné jednotky na plyn, naftu, zemný plyn, elektrický pohon a pohonné jednotky na palivové články.
Príbeh turbodúchadla sa začína v roku 1954, keď bolo turbodúchadlo T15 od spoločnosti Garrett spojené s pásovým vozidlom D9 od spoločnosti Caterpillar. Až v 90. rokoch 20. storočia sa turbo stalo hlavným prúdom a globálnym, keď nová technológia turbíny s variabilnou dýzou (VNT) spoločnosti Garrett umožnila modelu Fiat Croma z roku 1991 regulovať prietok výfukových plynov v priamej reakcii na špecifické požiadavky motora. A keď spoločnosť Volkswagen-Audi spojila technológiu VNT so svojím 1,9-litrovým vznetovým motorom pri jeho uvedení na frankfurtskom autosalóne v roku 1995, potvrdila sa symbióza medzi preplňovaním a vznetovými pohonnými jednotkami s priamym vstrekovaním... a evolúcia sa stala revolúciou.
Údaje, ktoré sú uvedené na www.comco.sk, konkrétne celé databázy, nesmú byť kopírované. Je zakázané kopírovať a distribuovať dáta alebo celú databázu bez predchádzajúceho písomného súhlasu TecDoc a / alebo umožniť, aby tieto akcie mohli byť vykonané tretími osobami. Porušenie týchto zásad bude posudzované ako porušenie autorských práv a bude súdne stíhané.