Intercooler

Osobné automobily poznáme klasické rodinné, ale taktiež športové a závodné. Už niekoľko desaťročí je populárne upravovať osobné automobily, aby mali športový vzhľad, vyšší výkon a krásny zvuk motora. Jednou z obľúbených úprav je pridanie chladiča stlačeného vzduchu, nazývaného Intercooler. Vzduch vychádzajúci z turbokompresora, alebo z turbodúchadla je horúci a zvlášť pri veľkých tlakoch. Takýto vzduch je redší a nemá toľko kyslíka, tým pádom spaľovanie neprebieha úplne ideálne, spotreba je vyššia a do ovzdušia je vypúšťaných viac škodlivých emisí. Ak je pridaný chladič stlačeného vzduchu - intercooler, vzduch z turba je ochladzovaný, má väčšiu hustotu a viac kyslíku a tým pádom viac podporuje horenie vo valci. Motor má väčší výkon, nezohrieva sa tak a má nižšiu spotrebu.

Aké chladiče - intercoolery na auto poznáme?

• Chladenie vzduchom. Tento chladič je založený na odvádzaní tepla cez chladiace mriežky.
• Chladenie kvapalinou. Tento chladič je konštrukčne komplikovanejší, ale účinnejší. Chladí pomocou chladiaceho média z motora, alebo má vlastný chladiaci okruh.

Umiestnenie chladiča - intercoolera

• FMIC (Front Mounted Intercooler). Intercooler je umiestnený vpredu pred chladičom motora.
• SMIC (Side Mounted Intercooler). Intercooler je umiestnený vpredu na pravej, alebo ľavej strane.
• TMIC (Top Mounted Intercooler). Intercooler je umiestnený na vrchnej časti motora. Je to najmenej používané riešenie.

Poškodenia chladiča - intercoolera

Treba si uvedomiť, že ide o veľmi krehký diel, najmä z vonkajšej strany. Ľahko môže prísť k jeho mechanickému poškodeniu a potom si už chladič neplní správne svoju úlohu pri chladení stlačeného vzduchu. Treba kontrolovať pravidelne čistotu, aby nebol zvonku zanesený a pri každej oprave turba ho treba dôkladne skontrolovať, poprípade vymeniť.