Výpočet prevodu reťaze – pastorok a rozeta

Väčšia rozeta alebo menší pastorok prevod skráti – motorka lepšie zrýchľuje, ale pri rovnakých otáčkach ide pomalšie. Zadajte počty zubov pôvodnej a novej sady. Počet zubov býva vyrazený na ozubenom kolese, inak ich jednoducho spočítajte.

Výsledok

Zmena prevodu+7,1 % (kratší)

Prevod pôvodný → nový3,00 → 3,21

Rýchlosť pri rovnakých otáčkach-6,7 %

Otáčky pri rovnakej rýchlosti+7,1 %

Dĺžka reťazepôvodná dĺžka

Kratší prevod – lepšie zrýchlenie, nižšia maximálna rýchlosť a vyššie otáčky pri rovnakej rýchlosti.
Teoreticky treba reťaz skrátiť o 0,5 článku – každý zub navyše alebo menej znamená asi pol článku. Reťaz s bežnou spojkou má párny počet článkov, preto je výsledok zaokrúhlený nahor na párne číslo. Presný počet určí aj rozsah napínania a rozvor – pri montáži reťaz priložte a skráťte na mieru.
Reťaz, pastorok a rozetu meňte naraz ako sadu – opotrebovaný diel rýchlo zničí nové.

Výsledok je orientačný a nenahrádza údaje výrobcu vozidla ani technický preukaz.

Ako sa to počíta

Prevod reťaze = počet zubov rozety ÷ počet zubov pastorka. Zmena prevodu v % = nový prevod ÷ pôvodný prevod − 1. O rovnaké percento sa zmenia otáčky motora pri rovnakej rýchlosti; rýchlosť pri rovnakých otáčkach sa zmení v opačnom pomere (pôvodný prevod ÷ nový prevod). Vyšší prevod je kratší.

Potrebná zmena dĺžky reťaze ≈ (zmena zubov pastorka + zmena zubov rozety) ÷ 2 článkov, zaokrúhlená nahor na párny počet. Je to odhad: presnú dĺžku určí aj rozvor a to, kde je zadné koleso v rozsahu napínania. Teoretická maximálna rýchlosť predpokladá rovnaké maximálne otáčky – odpor vzduchu ani výkon motora výpočet nezohľadňuje.

Časté otázky

Je lepšie meniť pastorok, alebo rozetu?

Jeden zub na pastorku zmení prevod približne toľko ako niekoľko zubov na rozete – pri bežnom prevode okolo 3 : 1 asi tri. Pastorkom sa teda prevod mení hrubšie, rozetou jemnejšie. Príliš malý pastorok viac namáha a rýchlejšie opotrebúva reťaz.

Musím s pastorkom a rozetou meniť aj reťaz?

Odporúča sa meniť všetky tri diely naraz. Opotrebovaná reťaz je natiahnutá, na nových kolesách nesedí presne v zuboch a rýchlo ich opotrebí – a naopak. Pri väčšej zmene počtu zubov býva navyše treba aj inú dĺžku reťaze.

Ako zmena prevodu ovplyvní tachometer?

Záleží na tom, odkiaľ tachometer berie signál. Ak ho sníma zo zadného kolesa, ukazuje správne aj po zmene. Ak ho sníma z prevodovky alebo z pastorka, pri kratšom prevode ukazuje viac, ako je skutočná rýchlosť, a pri dlhšom menej – o toľko percent, o koľko sa zmenil prevod.