Pneumatické pruženie
Pneumatické pruženie je komfortnejšia verzia klasického pruženia. Namiestom klasických pružín sú použité pneumatické mechy, ktoré sú nafúknuté a tak tlmia nárazy.
Populárne diely Pneumatické pruženie
Uloženie, kompresor stlačeného vzduchu MaXgear 27-0910
Vzduchová pružina podvozku SACHS 992 834
Vzduchová pružina podvozku DENCKERMANN DSA115G
Vzduchový vak ESEN SKV 58SKV714 58SKV714
Vzduchová pružina podvozku ESEN SKV 58SKV021 58SKV021
Vzduchový vak KAMOKA 2070019 RNB501250
Vzduchová pružina podvozku ABAKUS / Loro 131-02-001
Vzduchová pružina podvozku ABAKUS / Loro 131-02-003
Pneumatické pruženie bolo prvýkrát použité sériovo v roku 1955. Vyvinul ho Citroën a použil vo svojom modeli DS. Neskôr ho prebrali americké, ale aj európske automobilky. Vzduchové pruženie sa stalo symbolom prémiových automobilov. Základom vzduchového pruženia sú vzduchové pružiny - mechy, ktoré sa podľa potreby nafukujú a vyfukujú, čím udržujú automobil neustále v rovine a zabezpečujú nadštandardný komfort cestovania. Pneumatické pruženie je citlivé na nečistoty, ktoré môžu poškodiť mechy pruženia, preto ho treba udržiavať v čistote. Materiál mechu je guma a preto časom zvetrá a popraská a mech začne fučať. Vtedy je potrebné pristúpiť k výmene. Pri výmene pneumatických mechov treba dodržať presný servisný postup výmeny a skôr ako spustíte automobil na kolesá, treba mechy nafúknuť, lebo inak môže prísť k ich preseknutiu.


























