Polo os / Poloos

Poloos je diel, ktorý prenáša krútiaci moment od diferenciálu ku kolesu. Súčasťou sú homokinetické kĺby, ktoré umožňujú prenos sily aj pri pohybe kolesa.

Poloos, alebo správne hnací hriadeľ je potrebný k prenosu hnacej sily od diferenciálu na kolesá. Môže to byť na prednej náprave, ale aj na zadnej náprave, alebo v prípade pohonu na všetky kolesá sú polosy na obidvoch nápravách. Vzhľadom na to, že koleso počas jazdy neustále mení svoju polohu a svoje postavenie oproti diferenciálu, je hnací hriadeľ vybavený dvomi homokinetickými kĺbmi. Práve tie sú tou vychytávkou, ktorá umožňuje poloosiam sa prispôsobovať posunu koles pri pružení a pritom neprichádza k strate krútiaceho momentu.

V dnešnej dobe sú väčšinou používané ložiská s gulôčkami, ktoré sú malých rozmerov a umožňujú veľký náklon kolesa. Pri správnej údržbe je možné s nimi najazdiť státisíce kilometrov. Základom ochrany homokinetického kĺbu, alebo kĺbu hnacieho hriadeľa je manžeta z gumy, alebo z iného pružného materiálu, ktorá chráni kĺb pred vniknutím nečistôt. Samotný kĺb má ložisko úplne naplnené mazivom, aby mal hladký chod za každých podmienok.

Ako spoznáte poškodený homokinetický kĺb?

V prvom rade podľa praskavých zvukov pri úplne natočenom volante. Ak je kĺb viac poškodený, môže počas jazdy vytvárať vibrácie a v najhoršom prípade sa môže úplne zaseknúť. Zvyčajne poškodenie homokinetického kĺbu spôsobí roztrhnutie ochrannej manžety. Cez prasklinu vniká dovnútra nečistota a prach a spolu s mazivom vytvárajú brúsnu pastu, ktorá zväčšuje vôľu v ložisku. Taktiež môže prísť k úniku maziva a ložisko už nebude správne premazávané.

Najlepšou prevenciou pred poškodením kĺbov hnacieho hriadeľa je pravidelná kontrola ochranných manžiet. Hlavne keď sú z gumy, časom a vplyvom poveternostných podmienok príde k ich zvetrávaniu a popraskaniu, následne k roztrhnutiu. Namáhané sú hlavne manžety pri kolese. Manžeta je finančne nenáročná a jej včasná výmena vám ušetrí ďalšie financie na výmenu celého kĺbu.