Brzdy do auta - snímač opotrebovania

Brzdy do auta - snímač opotrebovania

V súčasnosti sú elektronické snímače opotrebenia brzdových doštičiek namontované na širokú škálu moderných automobilov, upozorňujú, kedy je čas vymeniť brzdové doštičky za novú sadu. Sú namontované v brzdovom obložení, môže byť nainštalovaný jeden snímač pre prednú nápravu a jeden snímač pre zadnú časť. Počet kolies vybavených senzormi a umiestnenie na brzdovej doštičke sa však môže u jednotlivých vozidiel líšiť. Snímače opotrebenia sú navrhnuté tak, aby prerušili alebo dokončili obvod, akonáhle sa brzdové doštičky dostatočne opotrebujú na to, aby sa snímač mohol dotknúť brzdového kotúča. Na palubnej doske sa zvyčajne rozsvieti kontrolka, ktorá naznačuje, že je čas na výmenu brzdových doštičiek. Základné systémy opotrebenia bŕzd sú vybavené senzorom v každom rohu vozidla a obvykle sa montujú do vnútornej brzdovej doštičky.

Ako to funguje

Keď sa brzdové doštičky opotrebujú, kovové obloženie sa dostane do kontaktu s kotúčom, čo vyvolá vysoký pískavý zvuk. Ak sú však namontované snímače opotrebenia brzdových doštičiek, k tomuto vysokému škrípaniu nedôjde. Teda, ak sú brzdové doštičky vozidla blízko kontaktu s kotúčom, rozsvietená kontrolka upozorní vodiča, že je potrebné vymeniť brzdové doštičky. Senzory sa opotrebovávajú súčasne s brzdovými doštičkami, preto by sa  mali meniť pri každej výmene brzdových doštičiek.

Okrem varovania vodiča pred opotrebovanými brzdovými doštičkami môže senzor odhadnúť aj počet kilometrov, ktoré ešte zostali. Senzory opotrebenia brzdových doštičiek môžu byť jednostupňové alebo viacstupňové. Viacstupňové snímače majú rezistorové obvody v rôznych výškach v kryte snímača. Keď sa rozbije prvý obvod odporu, informačné centrum vozidla začne počítať zostávajúcu životnosť brzdových doštičiek pomocou rôznych vstupov, ako sú počet najazdených kilometrov, rýchlosť kolesa, brzdný tlak, teplota pri zlomení a doba prevádzky brzdy.

Príčiny zlyhania snímačov opotrebenia brzdového obloženia

Snímače opotrebenia brzdového obloženia sa môžu poškodiť vplyvom teplôt z bŕzd a tiež sú náchylné na poškodenie pri iných prácach na vozidle, napríklad pri inštalácii nových brzdových kotúčov. Taktiež vplyvom vonkajšieho prostredia, ako sú špina, vlhkosť či agresívna jazda. Častá jazda na prašných cestách vedie k predčasnej kontaminácii súčiastky a zvýšené vibrácie vyskytujúce sa počas jazdy v teréne podporujú uvoľnenie konektorov a vytvorenie skratu.