Štartér BOSCH 0 001 108 110 DW (R) 12V 1,4 KW
Štartér BOSCH 0 001 108 110
Máte otázku k tomuto produktu?
Vyplňte nasledovný formulár a radi Vám odpovieme.
- Napätie [V]: 12
- Výkon Štartéra [kW]: 1,4
- Počet pripevňovacích otvorov: 3
- Počet závitových otvorov: 0
- Počet zubov: 10
- Svorka: 50
- Svorka: 30
- Príruba ∅ [mm]: 76,2
- Smer otáčania: Smer otáčania v smere hodinových ruciciek
- Základná pozícia pastorka [mm]: 13,9
- Prevedenie Štartéra: samostatne ulozeny
- Vŕtanie (priemer) [mm]: 10,5
- Vŕtanie ∅ 2 [mm]: 10,5
- Vŕtanie ∅ 3 [mm]: 10,5
- Dĺžka [mm]: 240,5
- Poloha/Sklon: rechts
- Uhol upevnenia [Grad]: 51
- Uhlový rozmer otvorenia [stupeň]: 135
- Uhlový rozmer upevňovacieho otvoru [stupeň]: 51
Rozpis súčiastok:
1 x Elektromagnetický spínač pre štartér BOSCH 0 331 303 140
1 x Puzdro, Hriadeľ štartéra BOSCH 1 000 301 056
1 x Puzdro, Hriadeľ štartéra BOSCH 1 000 301 082
2 x Puzdro, Hriadeľ štartéra BOSCH 1 000 301 120
1 x Rotor štartéra BOSCH 1 004 011 051
2 x Uhlíkový zberač štartéra BOSCH 1 004 320 167
2 x Uhlíkový zberač štartéra BOSCH 1 004 320 168
1 x Držiak uhlíkov BOSCH 1 004 336 954
1 x Voľnobežná prevodovka štartéra BOSCH 1 006 209 905
1 x Ložisko hnacieho konca štartéra BOSCH 1 005 821 243
1 x Gumový krúžok BOSCH 1 007 010 039
1 x Ložisko komutátora štartéra BOSCH 1 005 851 012
1 x Puzdro, Hriadeľ štartéra BOSCH 2 000 301 036
Upozornenie: Rozpis súčiastok môže byť orientačný a obsahovať viacnásobné náhrady rovnakého dielu
Alternatívne označenie: DW (R) 12V 1,4 KW
Róbert Bosch založil svoju firmu v roku 1886 v Stuttgarte. Zameraná bola na presnú mechaniku a elektroniku. Neskôr vynašiel magnetické zapaľovanie, ktoré bolo spoľahlivé. V roku 1902 firma priniesla na trh vysokonapäťový magnetický zapaľovací systém so zapaľovacou sviečkou a to bol začiatok produkcie komponentov pre automobilový priemysel. Pobočky firmy Bosch sú v krajinách po celom svete. V roku 1995 vynašiel Bosch ESP, ktoré zabraňuje šmyku vozidla. Stojí za vznikom navigácie TravelPilot, prevratnou novinkou v roku 1997 bol vstrekovací systém Common Rail a pri benzíne to bol vstrekovací systém Motronic uvedený v roku 2000. Na konte má Bosch niekoľko ďaľších asistenčných systémov. V oblasti náhradných dielov má široké pokrytie pre väčšinu značiek. Keď si kúpite produkt značky Bosch, viete, že kupujete precíznu nemeckú kvalitu.
- 2.0 11/1988 - 10/1992 80kW 109HP 1998cm3 N8B
- 2.0 i 05/1989 - 09/1994 88kW 120HP 1998cm3 N9D
- 2.0 03/1990 - 08/1992 77kW 105HP 1998cm3 N8B
- 2.0 06/1989 - 03/1993 80kW 109HP 1998cm3 N8B
- 2.0 i 05/1989 - 09/1994 88kW 120HP 1998cm3 N9D
- 2.0 07/1989 - 12/1992 80kW 109HP 1998cm3 N8A
- 2.0 i DOHC 12/1991 - 02/1993 85kW 115HP 1998cm3 N9E
- 2.0 i 01/1990 - 02/1993 88kW 120HP 1998cm3 N9C
- 2.0 01/1987 - 02/1993 77kW 105HP 1993cm3 NES, N8C
- 2.0 i 06/1989 - 02/1993 80kW 109HP 1998cm3 N8A
- 2.0 i DOHC 12/1991 - 02/1993 85kW 115HP 1998cm3 N9E
- 2.0 i 06/1989 - 02/1993 88kW 120HP 1998cm3 N9C
- 2.0 i 06/1989 - 02/1993 92kW 125HP 1998cm3 N9B
- 2.0 01/1987 - 02/1993 77kW 105HP 1993cm3 NES, N8C
- 2.0 i DOHC 12/1991 - 02/1993 85kW 115HP 1998cm3 N9E
- 2.0 i 05/1989 - 02/1993 88kW 120HP 1998cm3 N9C
- 2.0 4x4 02/1990 - 02/1993 88kW 120HP 1998cm3 N9C
- 2.0 i 05/1989 - 02/1993 92kW 125HP 1998cm3 N9C
- 2.0 4x4 05/1989 - 02/1993 92kW 125HP 1998cm3 N9C
- 1.9 10/1988 - 09/1991 80kW 108HP 1998cm3 N8A
Údaje, ktoré sú uvedené na www.comco.sk, konkrétne celé databázy, nesmú byť kopírované. Je zakázané kopírovať a distribuovať dáta alebo celú databázu bez predchádzajúceho písomného súhlasu TecDoc a / alebo umožniť, aby tieto akcie mohli byť vykonané tretími osobami. Porušenie týchto zásad bude posudzované ako porušenie autorských práv a bude súdne stíhané.