Štartér BOSCH 0 986 025 390
Máte otázku k tomuto produktu? Vyplňte nasledovný formulár a radi Vám odpovieme.
- Napätie [V]: 12
- Menovitý výkon [kW]: 1,1
- Počet pripevňovacích otvorov: 1
- Počet závitových otvorov: 3
- Počet zubov: 9
- Počet zubov: 11
- Svorka: 30
- Priemer príruby [mm]: 66
- Smer otáčania: Smer otáčania v smere hodinových ruciciek
- Základná pozícia pastorka [mm]: -0,5
- Prevedenie štartéra: samostatne ulozeny
- Rozmer závitu: M10
- Rozmer závitu 2: M10x1.5
- Rozmer závitu 3: M10x1.5
- Priemer vŕtania 2 [mm]: 12
- Dĺžka [mm]: 209
- Poloha/Sklon: rechts
- Uhol upevnenia [Grad]: 56
- Uhlový rozmer otvorenia [stupeň]: 143
- Uhlový rozmer upevňovacieho otvoru [stupeň]: 56
- Tento diel je profesionálne továrensky repasovaný výrobcom BOSCH
Alternatívne označenie: 2539
Róbert Bosch založil svoju firmu v roku 1886 v Stuttgarte. Zameraná bola na presnú mechaniku a elektroniku. Neskôr vynašiel magnetické zapaľovanie, ktoré bolo spoľahlivé. V roku 1902 firma priniesla na trh vysokonapäťový magnetický zapaľovací systém so zapaľovacou sviečkou a to bol začiatok produkcie komponentov pre automobilový priemysel. Pobočky firmy Bosch sú v krajinách po celom svete. V roku 1995 vynašiel Bosch ESP, ktoré zabraňuje šmyku vozidla. Stojí za vznikom navigácie TravelPilot, prevratnou novinkou v roku 1997 bol vstrekovací systém Common Rail a pri benzíne to bol vstrekovací systém Motronic uvedený v roku 2000. Na konte má Bosch niekoľko ďaľších asistenčných systémov. V oblasti náhradných dielov má široké pokrytie pre väčšinu značiek. Keď si kúpite produkt značky Bosch, viete, že kupujete precíznu nemeckú kvalitu.
Údaje, ktoré sú uvedené na www.comco.sk, konkrétne celé databázy, nesmú byť kopírované. Je zakázané kopírovať a distribuovať dáta alebo celú databázu bez predchádzajúceho písomného súhlasu TecDoc a / alebo umožniť, aby tieto akcie mohli byť vykonané tretími osobami. Porušenie týchto zásad bude posudzované ako porušenie autorských práv a bude súdne stíhané.