Štartovacia batéria EXIDE ELTX12
Štartovacia batéria EXIDE ELTX12
Máte otázku k tomuto produktu? Vyplňte nasledovný formulár a radi Vám odpovieme.
- Napätie [V]: 12
- Kapacita batérie [Ah]: 4
- Výška [mm]: 95
- Šírka [mm]: 90
- Dĺžka [mm]: 150
- Testovací prúd za studena EN [A]: 210
- Batéria: Li-iónová batéria, Lithium-Ferrum-Batéria (LiFePO4), s ukazovateľom stavu nabitia
- Prevedenie lišty podvozku: B00
- Radenie pólov: 1
Upozornenie:
Predaj batérií v neaktivovanom stave s balením kyseliny sírovej, rovnako tak ako predaj kyseliny sírovej samostatne, NIE JE možný z dôvodu: NARIADENIE EURÓPSKEHO PARLAMENTU A RADY (EÚ) 2019/1148.
Americká značka založená v roku 1888 pánom W. W. Gibsom ako Electric Storage Battery Company. Prvou použiteľnou batériou bola chloridová batéria. Používala sa 35 rokov v električkách, elektrických autách a v priemysle. Neskôr zásluhou svetoznámeho vynálezcu T. A. Edisona vznikla batéria so substanciou Excellent Oxide, z čoho vzniklo pomenovanie a značka Exide. Autobatérie sa začali používať preto, aby nedochádzalo k zraneniam pri štartovaní kľukou. Cadillac z roku 1912 bol prvým automobilom, ktorý mal štartovanie pomocou batérie Exide. Dnes je spoločnosť významným dodávateľom autobatérií do prvovýroby, ale aj ako náhradných dielov vysokej kvality.
- Aprilia Pegaso
- Aprilia Rsv
- Aprilia Tuono
- BMW F (801cc - )
- Honda Cb (501cc - )
- Honda Vfr
- Kawasaki Er
- Kawasaki Kle
- Kawasaki Ninja (501cc - 750cc)
- Kawasaki Versys
- Kawasaki Vn
- Kawasaki W
- Kawasaki Zephyr
- Kawasaki Zr-7
- Kawasaki Zxr
- Kawasaki Zz-R
- Peugeot Sv
- Piaggio Beverly
- Suzuki Dl
- Suzuki Gsf Bandit
- Suzuki Gsx
- Suzuki Sv
- Triumph Bonneville
- Triumph Daytona
- Triumph Scrambler
- Triumph Speedmaster
- Triumph Street
- Triumph Thruxton
- Vespa Gts
- Yamaha Yzf
