Žhaviče Bosch

Žhaviče Bosch

Firma Bosch stála už pri počiatkoch vývoja žhavičov (nazývaných aj žhaviace sviečky) a vyvinula ich v 20. rokoch 20. storočia. Vďaka dlhej histórii odborných znalostí a inovácií v oblasti vstrekovania paliva do vznetových (dieselových) motorov je prirodzené, že spoločnosť Bosch je lídrom v oblasti technológie žhaviacich sviečok.

Čo to je žhavič (žhaviaca sviečka) a na čo slúži?

Na rozdiel od benzínových motorov, ktoré na zapálenie zmesi vzduchu a paliva používajú zapaľovaciu sviečku, vznetové motory sa spoliehajú na teplo vysoko stlačeného vzduchu, ktoré zapáli presné množstvo paliva a iniciuje spaľovanie. Pre štartovanie vznetového motora je rozhodujúce zohriatie vzduchu na minimálnu štartovaciu teplotu 850 °C. Pri nízkych teplotách bránia dosiahnutiu potrebnej štartovacej teploty faktory, ako sú studený nasávaný vzduch a studené steny valcov. V týchto situáciách fungujú žhaviace sviečky ako dodatočný zdroj tepla, ktorý zvyšuje teplotu nasávaného vzduchu na teplotu potrebnú na spustenie spaľovacieho cyklu. Existujú dva základné typy vznetových motorov - motor s priamym vstrekovaním a motor s nepriamym vstrekovaním

Funkcia a výhody žhaviča (žhaviacej sviečky) Bosch

1. Bosch patentovaná technológia Duraterm® - Rýchlejšie dosahuje vyššiu teplotu, a tak motor rýchlejšie štartuje.
2. Materiál žhaviacej trubice Inconel® 601 - Odoláva korózii a vibráciám a vďaka tomu má dlhú životnosť.
3. Jemnozrnný keramický izolačný prášok - Poskytuje vynikajúcu elektrickú izoláciu a vysokú tepelnú vodivosť.
4. Dvojité tesnenia Viton® - Chránia cievky pred poškodením výfukovými plynmi a vďaka tomu majú dlhú životnosť.
5. Konektory navrhnuté podľa špecifikácií originálnych dielov - Poskytujú presnú montáž a jednoduchú inštaláciu.

Žhaviče Bosch s technológiou Duraterm®

Revolučná technológia žhaviacich sviečok Duraterm® od spoločnosti Bosch využíva samoregulačný riadiaci systém, ktorý skracuje čas čakania na žhavenie o viac ako 50 %. Patentovaná dvojitá regulačná a vyhrievacia cievka účinne usmerňuje odber prúdu, čím umožňuje žhaviacej sviečke rýchlejšie dosiahnuť vyššie teploty pre rýchlejší štart motora. Regulačná cievka udržiava vykurovací prvok v optimálnom teplotnom rozsahu 1000 °C - 1100 °C, čím zabraňuje poškodeniu motora v dôsledku prepätia/prehriatia. Pre vozidlá s regulačným systémom post-glow® ponúka táto pokročilá technológia fázu ohrevu po zažatí. Počas fázy post-glow žhaviace sviečky pokračujú v činnosti až tri minúty po naštartovaní motora, čím sa zlepšuje celkový výkon motora a znižujú sa emisie výfukových plynov a hluk. Technológia Bosch Duraterm® je k dispozícii pre väčšinu dieselových osobných a ľahkých nákladných vozidiel. V ostatných prípadoch sa používa štandardná technológia žhaviacich sviečok podľa špecifikácie originálnych dielov.

Poruchy žhavičov

Nadmerné napätie je hlavnou príčinou poruchy žhaviacich sviečok. Žhaviace sviečky sú navrhnuté na prevádzku v teplotnom rozsahu 850 °C - 1100 °C. Počas prevádzky regulátor žhaviacej sviečky prepína prúd do žhaviacej sviečky na určitý čas, aby sa umožnilo správne zahriatie. Ak však regulátor zlyhá, prúd by mohol byť privádzaný dlhší čas, ako je špecifikované, čo spôsobí, že teplota žhaviacej sviečky prekročí hornú hranicu 1100 °C. Za týchto podmienok sa žhaviaca sviečka prehreje, čo spôsobí napučanie, rozštiepenie alebo prasknutie plášťa, čím sa do oblasti cievky dostane vzduch, ktorý spôsobí okamžitú poruchu.
Medzi ďalšie príčiny poruchy žhaviacich sviečok patria:

• Nesprávny postup testovania (privedenie 12 voltov priamo na žhaviacu sviečku, ktorá je určená na prevádzku pri 6 voltoch)
• Nesprávne časovanie motora
• Nesprávny tvar rozstreku vstrekovača paliva
• Neustále cyklické prepínanie žhaviacej sviečky

Takéto poškodenie bude mať s najväčšou pravdepodobnosťou za následok poruchu motora. Odstránenie žhaviacej sviečky s roztiahnutou alebo zlomenou špičkou si môže vyžadovať demontáž hlavy motora - časovo náročnú a nákladnú opravu.

Varovné signály pri poruche žhavičov

Dbajte na varovné príznaky opotrebovaných žhaviacich sviečok a vymeňte ich za úplne novú sadu žhaviacich sviečok Bosch!

Čo naznačuje, že je čas vymeniť žeraviace sviečky?

Nasledujúce príznaky s najväčšou pravdepodobnosťou naznačujú, že je čas vymeniť žhaviace sviečky vozidla. Ak sa vyskytne niektorý z týchto stavov, určite skontrolujte žhaviace sviečky vozidla a v prípade potreby ich vymeňte za novú sadu žhaviacich sviečok Bosch.

• Vozidlo sa nenaštartuje.
• Vozidlo sa naštartuje až po nadmernom štartovaní.
• Nadmerné štartovanie môže spôsobiť zriedenie motorového oleja palivom, čo by mohlo mať nepriaznivý vplyv na životnosť motora.
• Vozidlo po prvom naštartovaní beží na voľnobeh ťažko.
• Nadmerné emisie výfukových plynov po prvom naštartovaní.

Výmena žhavičov (žhaviacich sviečok)

Ak zlyhá jedna žhaviaca sviečka, je pravdepodobné, že ostatné nebudú ďaleko za ňou. Aby sa minimalizovali prestoje vozidla a ušetrili náklady na prácu, spoločnosť Bosch odporúča vymeniť všetky žhaviče súčasne.
Aj keď vo Vašom aute neboli pôvodne Bosch žhaviče, tak továrenské žhaviace sviečky môžete s úplnou istotou nahradiť žhaviacimi sviečkami Bosch. Bosch je v súčasnosti továrenská žhaviaca sviečka vo väčšine európskych dieselových vozidiel. A v prípade amerických a japonských vozidiel sú žhaviace sviečky Bosch navrhnuté tak, aby spĺňali a/alebo prevyšovali špecifikáciu originálnych žhaviacich sviečok.