Zvislý/nosný čap MaXgear 72-3620 MGZ-413015
Zvislý/nosný čap MaXgear 72-3620
Máte otázku k tomuto produktu? Vyplňte nasledovný formulár a radi Vám odpovieme.
- Strana montáže: zadná náprava
- Typ ramena: pre pozdĺžne závesné rameno
- Priemer [mm]: 33,3
- Rozmer kužeľa [mm]: 12,6
- Spôsob montáže: Lisované
Alternatívne označenie: MGZ-413015

Firma Maxgear bola založená v roku 2006. Momentálne má pobočky vo viac ako 15 európskych krajinách. Na trhu má svoje stabilné miesto. Má veľmi široký sortiment výrobkov pokrývajúci takmer všetky značky automobilov. Patrí medzi výrobcov tretích strán, čiže vám vždy ponúkne náhradu originálneho dielu. V ponuke má diely pre pruženie a riadenie, pre brzdový systém, filtre, ďalej diely pre pohonný systém, motorové súčasti a elektrické súčasti. Firma Maxgear ponúka rôzne príslušenstvo, všetko pre chladiaci a vzduchový systém. A to všetko za veľmi priaznivé ceny a v dobrej kvalite.
Zvislý/nosný čap RUVILLE 917400
Zvislý/nosný čap A.B.S. 220484
Zvislý/nosný čap DELPHI TC2078
Zvislý/nosný čap FEBI Bilstein 26276
Zvislý/nosný čap SIDEM 47683
Zvislý/nosný čap TRW JBJ480
Zvislý/nosný čap HERTH+BUSS JAKOPARTS J4984011
- Motorizácia Roky výroby kW HP Objem Kód motora
- 1.6 i (CG7) 10/1998 - 12/2002 85kW 116HP 1590cm3 D16B6
- 1.8 i (CG8) 10/1998 - 12/2002 100kW 136HP 1850cm3 F18B2
- 2.0 i (CG9) 10/1998 - 01/2001 108kW 147HP 1997cm3 F20B6
- 2.2 Type-R (CH1) 02/1999 - 12/2002 156kW 212HP 2156cm3 H22A7
- 2.3 (CL3, S86) 01/2001 - 06/2003 113kW 154HP 2254cm3 F23Z5, F23W5, F23X5, F23A1
- 2.0 Turbo DI (CH2) 02/1999 - 12/2002 77kW 105HP 1994cm3 20T2N
- Motorizácia Roky výroby kW HP Objem Kód motora
- 2.0 i 16V 02/1998 - 06/2003 108kW 147HP 1997cm3 F20B7, F20B5
- 3.0 V6 24V (CG2) 02/1998 - 06/2003 147kW 200HP 2997cm3 J30A1
- Motorizácia Roky výroby kW HP Objem Kód motora
- 1.8 i (CH6) 12/1999 - 12/2002 100kW 136HP 1850cm3 F18B4, F18B2
- 2.0 (CH7) 12/1999 - 12/2002 108kW 147HP 1997cm3 F20B6
- 2.3 (CL4) 11/2000 - 12/2002 113kW 154HP 2254cm3 F23Z5
- 2.0 TDi (CH8) 12/1999 - 10/2000 77kW 105HP 1994cm3 20T2N


















