Máte otázku k tomuto produktu? Vyplňte nasledovný formulár a radi Vám odpovieme.

Tlmič pruženia - náhradné diely VW - Volkswagen ARTEON (3H7, 3H8) 2.0 TSI
1984ccm / 140kW / 190HP [11/2020 - 12/2024] DNNA
Pre zobrazenie ponuky náhradných dielov na vozidlo VW - Volkswagen ARTEON (3H7, 3H8) si vyberte kategóriu z menu Náhradné diely.
Moje auto › Tlmiče a pruženie › Tlmič pruženia
- Podvozok: pre vozidlá bez elektr.regulácie tlmenia
- Strana montáže: zadná náprava
- Typ tlmiča pérovania: tlak plynu
- Konštrukcia tlmiča pérovania: Tlmič nenesúci pružinu
- Tlmič pérovania - spôsob uchytenia: horný čap
- Dĺžka [mm]: 677
- Náprava: Viacramenná náprava (Multi-link)
- Pre PR- číslo: 0N4
- Pre PR- číslo: 1JI
- Tlmič pérovania – systém: jednoplášťový
- Strana montáže: predná náprava
- Materiál manžety: Termoplast
- Výška [mm]: 173
- Strana montáže: zadná náprava
- Náprava: nezávislé zavesenie kolies
- Materiál: Termoplast
- Výška [mm]: 230
- Hrúbka [mm]: 230
- Materiál: Termoplast
- Strana montáže: vľavo na zadnej náprave
- Strana montáže: vpravo na zadnej náprave
- Pre OE-číslo: 5Q0 513 425 J
- Hrúbka [mm]: 230
- Materiál: Termoplast
- Strana montáže: vľavo na zadnej náprave
- Strana montáže: vpravo na zadnej náprave
- Pre OE-číslo: 5Q0 513 425 J
- Hrúbka [mm]: 172
- Materiál: termoelastické Polyester-elastomery
- Strana montáže: predná náprava vľavo
- Strana montáže: predná náprava vpravo
- Konštrukcia tlmiča pérovania: Teleskop - tlmič
- Tlmič pérovania - spôsob uchytenia: horný čap
- Typ tlmiča pérovania: tlak plynu
- Tlmič pérovania – systém: dvojitá trubka
- Tlmič pérovania - spôsob uchytenia: spodné oko
- Max. dĺžka [mm]: 635
- Priemer stojacej rúrky [mm]: 48
- Priemer tyče piestu [mm]: 12
- Závit piestna ojnica: M10X125
- Strana montáže: zadná náprava
- Podvozok: pre vozidlá bez elektr.regulácie tlmenia
- Rozmer vonkajšieho závitu: M14 x 1,5
- Priemer tyče piestu [mm]: 25
- Tlmič pérovania – systém: dvojitá trubka
- Typ tlmiča pérovania: tlak plynu
- Konštrukcia tlmiča pérovania: Jednotka pruženia
- Min. dĺžka [mm]: 298
- Max. dĺžka [mm]: 478
- Tlmič pérovania - spôsob uchytenia: horný čap
- Tlmič pérovania - spôsob uchytenia: dole zvislý čap
- Strana montáže: predná náprava vpravo
- Strana montáže: predná náprava vľavo
- Priemer rúry [mm]: 51,5
- Priemer rúry [mm]: 55
- Dodržte informáciu o servise:
- Podvozok: pre vozidlá so štandardným podvozkom
- Strana montáže: zadná náprava
- Typ tlmiča pérovania: tlak plynu
- Konštrukcia tlmiča pérovania: Tlmič nenesúci pružinu
- Tlmič pérovania - spôsob uchytenia: spodné oko
- Tlmič pérovania - spôsob uchytenia: horný čap
- Náprava: Viacramenná náprava (Multi-link)
- Dĺžka 1 [mm]: 395
- Dĺžka 2 [mm]: 634
- Tlmič pérovania – systém: dvojitá trubka
- Strana montáže: vpravo na zadnej náprave
- Strana montáže: vľavo na zadnej náprave
- Obsahuje číslo tovaru: SA95413.20
- Obsahuje číslo tovaru: KB954.08
- Tlmič pérovania - spôsob uchytenia: spodné oko
- Tlmič pérovania - spôsob uchytenia: horný čap
- Tlmič pérovania – systém: dvojitá trubka
- Typ tlmiča pérovania: tlak plynu
- Konštrukcia tlmiča pérovania: Teleskop - tlmič
- Podvozok: pre vozidlá so športovým podvozkom
- Strana montáže: zadná náprava
- Typ tlmiča pérovania: tlak plynu
- Konštrukcia tlmiča pérovania: Tlmič nenesúci pružinu
- Tlmič pérovania - spôsob uchytenia: spodné oko
- Tlmič pérovania - spôsob uchytenia: horný čap
- Tlmič pérovania – systém: dvojitá trubka
- Podvozok: pre vozidlá so štandardným podvozkom
- Podvozok: pre vozidlá so športovým podvozkom
- Strana montáže: predná náprava
- Typ tlmiča pérovania: tlak plynu
- Konštrukcia tlmiča pérovania: Jednotka pruženia
- Tlmič pérovania - spôsob uchytenia: spodná platňa
- Tlmič pérovania - spôsob uchytenia: horný čap
- Dĺžka 2 [mm]: 548
- Pre PR- číslo: G02
- Pre PR- číslo: G25
- Pre PR- číslo: G28
- Pre PR- číslo: G29
- Pre PR- číslo: G32
- Priemer telesa v upínacom rozsahu [mm]: 55
- Tlmič pérovania – systém: dvojitá trubka
- Podvozok: pre vozidlá bez elektr.regulácie tlmenia
- Strana montáže: zadná náprava
- Typ tlmiča pérovania: tlak plynu
- Konštrukcia tlmiča pérovania: Tlmič nenesúci pružinu
- Tlmič pérovania - spôsob uchytenia: spodné oko
- Tlmič pérovania - spôsob uchytenia: horný čap
- Dĺžka [mm]: 657
- Náprava: Viacramenná náprava (Multi-link)
- Pre PR- číslo: 0N4
- Tlmič pérovania – systém: jednoplášťový
- Strana montáže: predná náprava
- Typ tlmiča pérovania: tlak plynu
- Konštrukcia tlmiča pérovania: Jednotka pruženia
- Tlmič pérovania - spôsob uchytenia: horný čap
- Podvozok: pre vozidlá s elektronickým regulovaním tlmenia
- Dĺžka 1 [mm]: 372
- Dĺžka 2 [mm]: 550
- Priemer telesa v upínacom rozsahu [mm]: 55
- Tlmič pérovania – systém: dvojitá trubka
- Strana montáže: zadná náprava
- Typ tlmiča pérovania: tlak plynu
- Konštrukcia tlmiča pérovania: Tlmič nenesúci pružinu
- Tlmič pérovania - spôsob uchytenia: spodné oko
- Tlmič pérovania - spôsob uchytenia: horný čap
- Náprava: Viacramenná náprava (Multi-link)
- Podvozok: pre vozidlá s elektronickým regulovaním tlmenia
- Tlmič pérovania – systém: dvojitá trubka
- Typ vozidla: PDD
- Strana montáže: zadná náprava
- Typ tlmiča pérovania: tlak plynu
- Konštrukcia tlmiča pérovania: Tlmič nenesúci pružinu
- Tlmič pérovania - spôsob uchytenia: spodné oko
- Tlmič pérovania - spôsob uchytenia: horný čap
- Náprava: Viacramenná náprava (Multi-link)
- Podvozok: pre vozidlá s elektronickým regulovaním tlmenia
- Tlmič pérovania – systém: dvojitá trubka
- Typ vozidla: PDD
- Strana montáže: predná náprava
- Typ tlmiča pérovania: tlak plynu
- Konštrukcia tlmiča pérovania: Jednotka pruženia
- Tlmič pérovania - spôsob uchytenia: horný čap
- Podvozok: pre vozidlá s elektronickým regulovaním tlmenia
- Priemer telesa v upínacom rozsahu [mm]: 55
- Tlmič pérovania – systém: dvojitá trubka





































































Údaje, ktoré sú uvedené na www.comco.sk, konkrétne celé databázy, nesmú byť kopírované. Je zakázané kopírovať a distribuovať dáta alebo celú databázu bez predchádzajúceho písomného súhlasu TecDoc a / alebo umožniť, aby tieto akcie mohli byť vykonané tretími osobami. Porušenie týchto zásad bude posudzované ako porušenie autorských práv a bude súdne stíhané.