Ventily motora

Ich funkcia spočíva v otváraní a zatváraní, aby umožnili tok rôznych plynov a kvapalín v rámci spaľovacieho procesu. Ventily sú teda nevyhnutné pre reguláciu toku látok do a z valcov motora.

Fungovanie ventilov motora:

1. Vstupný ventil (sací ventil): Vstupný ventil je umiestnený na hlave valca a jeho úlohou je umožniť vstup vzduchu a paliva do valca. Počas sacieho zdvihu sa vstupný ventil otvára, čím sa vytvorí cesta pre vzduch a palivo, ktoré je nasávané do valca.

2. Výstupný ventil (výfukový ventil): Výstupný ventil sa nachádza vedľa vstupného ventilu na hlave valca. Počas výfukového zdvihu sa výstupný ventil otvára, čím sa umožní výstup spálených plynov a expanzného vzduchu z valca do výfukového systému.

Materiály používané na výrobu ventilov motora:

• Oceľ: Oceľové ventily sú bežné v mnohých motoroch kvôli svojej pevnosti a odolnosti voči vysokým teplotám. Oceľ je schopná odolať tlaku a teplu, ktorými sú ventily vystavené počas prevádzky.

• Niklovaná oceľ: Niklovaná oceľová ventily majú navrch vrstvu niklu, čo zvyšuje ich odolnosť voči koroziám a zlepšuje tesnenie ventilových sediel.

• Titan: V niektorých motoroch s vysokým výkonom sa môžu používať titánové ventily kvôli ich nízkej hmotnosti a výbornej odolnosti voči vysokým teplotám.

• Hliník: Ventily z hliníka sa používajú v niektorých ľahších motoroch pre znižovanie hmotnosti ventilov. Však majú menej odolnosti voči opotrebeniu než oceľové ventily.

• Keramika: Keramické ventily sú extrémne odolné voči vysokým teplotám a môžu byť použité v motoroch s vysokým výkonom alebo v motoroch s vysokým výkonovým hustotám, ale sú nákladné.

Výber materiálu závisí od nárokov na motor a jeho prevádzkových podmienok. Každý materiál má svoje výhody a nevýhody, a výrobca motora sa snaží vybrať ten, ktorý najlepšie vyhovuje potrebám daného motoru. Optimálnym spôsobom výberu ventilov je overenie dielu podľa VIN.