Alternátor BOSCH 0 123 310 015 KC (R) 14V 40/70A
Alternátor BOSCH 0 123 310 015
Máte otázku k tomuto produktu?
Vyplňte nasledovný formulár a radi Vám odpovieme.
- Napätie [V]: 14
- Nabíjací prúd alternátora [A]: 70
- Spôsob upevnenia: Dvojité sklopné rameno
- Prevedenie alternátora: okrem vakuoveho cerpadla
- Smer otáčania: Smer otáčania v smere hodinových ruciciek
- Remenica: pre viacremenovu remenicu
- Počet kladiek: 6
- Remenica-? [mm]: 55
- Dĺžka [mm]: 159
- Odporucane rozsirenie opravy: Klinovy remen/rebrovany klinovy remen
Rozpis súčiastok:
1 x Ložisko hnacieho konca alternátora BOSCH F 00M 990 411
1 x Ložisko hnacieho konca alternátora BOSCH 1 120 905 525
1 x Rotor alternátora BOSCH 1 124 034 979
1 x Stator, generátor BOSCH 1 125 045 530
1 x Ochranná krytka alternátora BOSCH 1 125 500 647
1 x Remenica alternátora BOSCH 1 126 601 525
1 x Ložisko hnacieho konca alternátora BOSCH 1 125 824 967
1 x Usmerňovač alternátora BOSCH 1 127 319 583
1 x Regulátor alternátora BOSCH 1 197 311 221
1 x Ložisko zberného krúžku alternátora BOSCH 1 125 884 919
Upozornenie: Rozpis súčiastok môže byť orientačný a obsahovať viacnásobné náhrady rovnakého dielu
Alternatívne označenie: KC (R) 14V 40/70A
Róbert Bosch založil svoju firmu v roku 1886 v Stuttgarte. Zameraná bola na presnú mechaniku a elektroniku. Neskôr vynašiel magnetické zapaľovanie, ktoré bolo spoľahlivé. V roku 1902 firma priniesla na trh vysokonapäťový magnetický zapaľovací systém so zapaľovacou sviečkou a to bol začiatok produkcie komponentov pre automobilový priemysel. Pobočky firmy Bosch sú v krajinách po celom svete. V roku 1995 vynašiel Bosch ESP, ktoré zabraňuje šmyku vozidla. Stojí za vznikom navigácie TravelPilot, prevratnou novinkou v roku 1997 bol vstrekovací systém Common Rail a pri benzíne to bol vstrekovací systém Motronic uvedený v roku 2000. Na konte má Bosch niekoľko ďaľších asistenčných systémov. V oblasti náhradných dielov má široké pokrytie pre väčšinu značiek. Keď si kúpite produkt značky Bosch, viete, že kupujete precíznu nemeckú kvalitu.
- 1.8 16V XR3i 02/1992 - 01/1995 77kW 105HP 1796cm3 RDA
- 1.8 XR3i 16V 4x4 08/1993 - 01/1995 77kW 105HP 1796cm3 RDA
- 1.8 16V XR3i 02/1992 - 01/1995 96kW 130HP 1796cm3 RQB
- 1.8 XR3i 16V 4x4 08/1993 - 01/1995 96kW 130HP 1796cm3 RQB
- 1.6 i 16V 01/1994 - 01/1995 65kW 88HP 1597cm3 L1H
- 1.6 i 16V 09/1992 - 01/1995 66kW 90HP 1597cm3 L1E
- 1.8 16V XR3i 02/1992 - 01/1995 96kW 130HP 1796cm3 RQB
- 1.6 i 16V 02/1994 - 01/1995 65kW 88HP 1597cm3 L1H
- 1.6 16V XR3i 12/1992 - 01/1995 66kW 90HP 1597cm3 L1E
- 1.8 16V XR3i 02/1992 - 01/1995 77kW 105HP 1796cm3 RDA
- 1.6 i 16V 01/1994 - 01/1995 65kW 88HP 1597cm3 L1H
- 1.6 i 16V 08/1993 - 01/1995 66kW 90HP 1597cm3 L1E, L1K
- 1.8 i 16V 08/1993 - 01/1995 77kW 105HP 1796cm3 RDA
- 1.6 i 16V 01/1994 - 01/1995 65kW 88HP 1597cm3 L1H
- 1.6 i 16V 09/1992 - 01/1995 66kW 90HP 1597cm3 L1E
- 1.8 16V 02/1992 - 01/1995 77kW 105HP 1796cm3 RDA
- 1.8 i 16V 02/1993 - 01/1995 96kW 130HP 1796cm3 RQB
Údaje, ktoré sú uvedené na www.comco.sk, konkrétne celé databázy, nesmú byť kopírované. Je zakázané kopírovať a distribuovať dáta alebo celú databázu bez predchádzajúceho písomného súhlasu TecDoc a / alebo umožniť, aby tieto akcie mohli byť vykonané tretími osobami. Porušenie týchto zásad bude posudzované ako porušenie autorských práv a bude súdne stíhané.