Výpočet objemu motora

Zdvihový objem je objem, ktorý piesty prejdú pri pohybe z dolnej do hornej úvrate. Zadajte vŕtanie (priemer valca), zdvih piesta a počet valcov – nájdete ich v technických údajoch motora alebo v dielenskej príručke. Výsledok môžete porovnať s technickým preukazom, kde je zdvihový objem v riadku P.1.

Výsledok

Zdvihový objem1 968 cm³

Objem v litroch1,97 L

Objem jedného valca492,1 cm³

Pomer zdvih/vŕtanie1,18 – dlhozdvihový

Výsledok je orientačný a nenahrádza údaje výrobcu vozidla ani technický preukaz.

Ako sa to počíta

Objem jedného valca = π ÷ 4 × vŕtanie² × zdvih. Pri rozmeroch v milimetroch vyjde mm³, delením 1 000 dostanete cm³. Zdvihový objem motora = objem jedného valca × počet valcov. Pomer zdvihu k vŕtaniu pod 1 znamená krátkozdvihový motor, nad 1 dlhozdvihový.

Kompresný pomer ε = (objem valca + objem spaľovacieho priestoru) ÷ objem spaľovacieho priestoru. Do spaľovacieho priestoru patrí priehlbina v hlave valcov, tvar dna piesta aj hrúbka tesnenia pod hlavou, preto hrubšie tesnenie kompresný pomer zníži. Benzínové motory majú zvyčajne kompresný pomer približne 9 až 14 : 1, naftové 15 až 20 : 1.

Časté otázky

Prečo má motor 2.0 v technickom preukaze 1 968 cm³?

Označenie objemu je zaokrúhlené. Technický preukaz uvádza v riadku P.1 presný zdvihový objem, ktorý zodpovedá rozmerom valcov – napríklad vŕtanie 81 mm, zdvih 95,5 mm a štyri valce dávajú 1 968 cm³.

Čo je krátkozdvihový a dlhozdvihový motor?

Krátkozdvihový motor má zdvih kratší ako vŕtanie. Piesty prejdú pri rovnakých otáčkach kratšiu dráhu, takže motor znesie vyššie otáčky – preto sa takto stavajú športové a motocyklové motory. Dlhozdvihový motor má zdvih dlhší ako vŕtanie a zvyčajne viac krútiaceho momentu pri nízkych otáčkach; takú konštrukciu má väčšina dnešných naftových motorov.

Ako sa zmení objem po prevŕtaní valcov?

Objem rastie s druhou mocninou vŕtania. Zadajte nový priemer valca, napríklad s nadmerným piestom o 0,5 mm väčším, a porovnajte výsledok: pri vŕtaní 81 mm to objem zväčší približne o 1,2 %.