Všetko o štartovacích kábloch pre vaše vozidlo

Mnohým z vás sa už určite stalo, že pri štartovaní vášho automobilu ste nenaštartovali. Po otočení kľúča v spínacej skrinke sa ozval štartér, ale hneď sa aj vypol, alebo sa vôbec nezapol. Ak vylúčime technické závady, najčastejšou príčinou je vybitá batéria.

V podstate máte tri možnosti ako riešiť tento problém hneď na mieste

Jedným z týchto riešení je roztlačiť, alebo roztiahnuť vozidlo. Táto možnosť  je vhodná hlavne pre staršie automobily a automobily s reťazovým rozvodom motora. U novších automobilov sa roztláčanie a rozťahovanie neodporúča, lebo sa nespálené palivo môže dostať do katalyzátora a po naštartovaní môže prísť k expózii tohto paliva a k poškodeniu, či zničeniu katalyzátora, alebo filtra pevných častíc DPF. Hlavne u dieselových motorov hrozí pri rozťahovaní, alebo roztláčaní preskočenie rozvodového remeňa a tým sa poškodí presné nastavenie chodu ventilov a piestov. Pri väčšom preskočení remeňa o niekoľko zubov, môže prísť k zničeniu motora, keď narazia piesty do ventilov.

Druhým z riešení je použitie štartovacieho spreja. Je to výborné riešenie pre zvlhnuté sviečky, vlhké a chladné prostredie. Sprej stačí nastriekať do vzduchového filtra, alebo sacieho traktu a hneď naštartovať.

Tretím z riešení ako naštartovať na mieste automobil s vybitou batériou je použitie štartovacích káblov. Prepojenie je jednoduché a pri splnení podmienok pre takéto štartovanie je spustenie motora bezproblémové.

Ako vybrať správne štartovacie káble?

Hlavnými kritériami pri výbere sú hrúbka kábla a materiál vodiča. Všeobecne platí, že čím hrubší je vodič, tým lepšie preteká ním prúd. Pre osobné benzínové auto by mal byť priemer vodiča od 5mm2 a pre naftové vozidlo a dodávky by mal byť priemer vyšší. Neodporúčame používať menšie priemery, lebo budete mať problém naštartovať, alebo sa vám to nepodarí vôbec. Treba upozorniť na to, že mnohí výrobcovia používajú hrubú izoláciu, ale vo vnútri je tenký vodič. Nech vás nepomýli hrúbka káblu, treba sledovať parameter, ktorý vás informuje aká je hrúbka, alebo priemer vodiča vo vnútri izolácie. 

Ďalším kritériom pri výbere štartovacích káblov je materiál vodiča, z ktorého sú káble vyrobené. Vyrábajú sa medené a hliníkové vodiče. Hliníkový je lacnejší, ale je je veľmi náchylný na zlomenie. Medený vodič je drahší, ale lepšie cez neho preteká prúd a neláme sa. Niektorí výrobcovia používajú pomedený hliník. Zlepšia tým pretekanie prúdu, ale lámavosť hliníku, žiaľ zostane.

Dĺžka štartovacích káblov sa pohybuje od 2,5 do 6m. Vždy je lepšie mať pri sebe dlhší kábel, aby po prepojení nebol napätý a by neprišlo k jeho poškodeniu.

Správny postup pri zapojení štartovacích káblov

Vozidlá postavíme oproti sebe čo najbližšie. Na vybitú batériu pripojíte červený kábel na kontakt s označením +. Na vozidle s nabitou batériou vypnete motor a zapojíme druhý koniec červeného kábla na kontakt s označením +. Čierny kábel pripojíte na nabitej batérii k póu s označením -. Druhý koniec pripojíte k pólu vybitej batérie s označením -. Naštartujete vozidlo s nabitou batériou, necháte chvíľu bežať motor a potom skúste naštartovať vozidlo s vybitou batériou. Ak nepôjde hneď naštartovať, nechajte ešte pár minút naštartovaný motor na druhom aute. Štartovať skúšajte maximálne 30 sekúnd, lebo pri štartovaní prichádza k veľkému odberu prúdu a káble sa silno zahrievajú.

V našom eshope COMCO.SK nájdete široký výber štartovacích káblov za vynikajúce ceny. Vytvorenie objednávky je jednoduché a zaberie vám pár minút.

• UTTO vs. STOU olej
• Ako tankovať benzín, naftu, LPG, CNG aj AdBlue
• 7 zásad pre jazdu na novom aute
• Záhadné výstupky na Škode Epiq
• Ťažné zariadenie z internetu?
• Filtre a oleje, všetko čo o nich potrebujete vedieť
• Kaziace sa diely v aute? Skúste aditíva
• 7 varovných signálov pri kúpe jazdenky
• Trik ako rýchlo vykúriť auto
• TOP 6 pred zimnou jazdou
• Motorista v roku 2026. Neuveríte, čo ho čaká.
• Vydýchli sme si. Koniec spaľovákov nebude
• Rozbil som Audi aby bolo krajšie
• Tajomstvo úspechu značky MA-FRA odhalené
• Starostlivosť o kožu v aute