Katalyzátor - na čo je v aute?
Dozviete sa všetko o funkcii katalyzátora a jeho údržbe.
Klíma a životé prostredie našej zelenej planéty. V dnešnej dobe veľmi často preberaná téma zo všetkých strán. Úradníci z európskej únie vidia budúcnosť v elektromobilite. My sa teraz pozrieme na ochranu klimy a ovzdušia z trochu iného pohľadu. Ako môže automobil so spaľovacím motorom prispieť k čistejšej klíme? To vám teraz vysvetlíme.
Katalyzátor a jeho funkcia
Asi všetci majitelia automobilov už počuli o katalyzátore. Tento diel je súčasťou výfukovej sústavy a práve on má na starosť čistiť výfukové plyny a tak obmedziť vypúšťanie škodlivých emisií Oxidu dusíka. Katalyzátor je zariadenie umiestnené za výfukovými zvodmi z motora. Väčšinou medzi dvoma lambda sondami. Čo to vlastne katalyzátor je? Ako už sám názov napovedá, prebieha v ňom katalytická chemická reakcia. Vo vnútri je sústava kanálikov pokrytych katalytickou vrstvou. Najčastejšie je to zmes platiny, paládia a ródia, čiže drahých kovov. Katalytická vrstva má na starosti spustiť reakciu, v ktorej sa škodlivé výfukové plyny menia na dusík, oxid uhličitý a vodnú paru a tým menej zaťažujú ovzdušie. Na to, aby ktalyzátor správne fungoval a aby vôbec prišlo ku katalytickej reakcii je treba vysoká teplota. Po naštartovaní motora sa musí výfukové potrubie zohriať a tým aj katalyzátor. Teplota potrebná na správnu funkciu je približne 800 °C. Vyššia teplota už môže celému systému ublížiť.
Aké poznáme katalyzátory?
Trojcestný - nastávajú v ňom tri reakcie a to oxidácia CO, oxidácia nespálených uhľovodíkov a redukcia NOx. Je určený pre benzínové motory.
Redukčný - redukuje NOx pri motoroch s priamym vstrekovaním paliva
Oxidačný - používa sa so vznetovými motormi a jeho práca spočíva v redukcii CHx a CO. Pri vysokej teplote spaľuje aj pevné častice.
Ako zistíte, že je katalyzátor nefunkčný?
V prvom rade automobil bude ťažko štartovať a môže zhasínať motor. Podľa farby dymu z výfuku, ak je modrastý, niečo nie je v poriadku s katalyzátorom. Taktiež môžete pocítiť slabší výkon a akceleráciu a zvýšenú spotrebu. No a samozrejme pri kontrole na stanici STK, keď si budete vykonávať pravidelnú emisnú kontrolu, merací prístroj namerá zlé hodnoty emisií. V tom momente sa stáva auto nespôsobilé až do výmeny katalyzátora. Dôvodov nefunkčnosti môže byť niekoľko. Hlavne pri naftových motoroch časom príde k zaneseniu kanálikov pevnými časticami, ale poškodenie môže prísť aj pri veľmi vysokej teplote, prieniku oleja a príliš bohatej zmesi paliva. Dôvodom môže byť aj mechanické poškodenie katalyzátora.
Výmena katalyzátora je finančne nákladná záležitosť. Je možnosť aj profesionálneho čistenia, ktoré vždy zverte odbornému autoservisu a takisto aj výmenu nechajte na odborníkov. Životnosť katalyzátora je v rozmedzí od 100 000 až do 150 000 kilometrov. Pamätajte, že tento diel chráni životné prostredie, preto pri prejavoch nefunkčnosti treba čo najskôr navštíviť autoservis.
O nás
Kliknite si na nás, teda na COMCO.SK a dostanete sa do sveta kvalitných náhradných dielov na takmer všetky automobily. Aj medzi katalyzátormi máme široký výber a nielen to, my vám pomôžeme aj s pravidelnou údržbou. Na ňu potrebujete hlavne kvalitný olej a filtre. Určite si pozrite našu ponuku autochémie a zaujímavých doplnkov. Prácu vám uľahčí špičkové náradie od popredných výrobcov.
Prečítajte si tiež
- Diaľničná známka, 6 rád a prečo to bez nej vyjde draho
- Hlava motora: čo by ste mali vedieť
- Krok za krokom: Ako naštartovať auto cez káble
- Kontrola autobatérie pred zimou
- Intercooler: 4 najčastejšie poruchy a problémy
- Staráte sa o podvozok auta?
- Ako vybrať autobatériu
- Pokuty zo zahraničia
- Pokuty strašia a tak skoro to neskončí. Ktoré sú to?
- Vodičský preukaz na SUV?
- Stabilizátor - viete ako pracuje?
- Na výkonné superšporty budete potrebovať nový vodičský preukaz
- JLM špičková značka aditív v našej ponuke
- Alternátor a jeho poruchy
- Chcete ušetriť za palivo na dovolenku?